Mô tả

Loa sub điện Pioneer TS WH500A

Trong thế giới của những người say mê âm thanh xe hơi (Car Audio), cuộc chiến giữa “chất lượng âm trầm” và “không gian nội thất” luôn là một cuộc giằng co không hồi kết. Bạn khao khát một dải siêu trầm (Sub-bass) uy lực, gầm gừ để thổi bùng sức sống cho những bản nhạc, nhưng lại hoàn toàn không muốn biến khoang hành lý của mình thành một “nhà kho” chứa những chiếc thùng gỗ khổng lồ.

Trong nhiều năm, ngành công nghiệp âm thanh đã cố gắng giải quyết bài toán này bằng việc tung ra các mẫu sub điện (Active Subwoofer) gầm ghế. Tuy nhiên, để làm cho loa mỏng đi, các nhà sản xuất buộc phải thu hẹp hành trình dao động của màng loa, dẫn đến hậu quả là tiếng Bass phát ra thường bị nông, mỏng dẹt và thiếu đi sự rền vang cần thiết.

Cho đến khi Pioneer – gã khổng lồ âm thanh đến từ Nhật Bản – quyết định viết lại các định luật vật lý truyền thống bằng siêu phẩm Pioneer TS WH500A. Bằng việc ứng dụng công nghệ HVT (Horizontal Vertical Transforming) độc quyền chưa từng có trong tiền lệ, quyết định thực hiện cấu hình độ sub điện Pioneer TS WH500A đã trở thành một bước ngoặt thực sự, định nghĩa lại giới hạn của những thiết bị âm thanh siêu mỏng. Hôm nay, hãy cùng các chuyên gia tại trung tâm MPV SÀI GÒN đi sâu vào mổ xẻ cơ chế hoạt động kỳ diệu và trải nghiệm thính giác khác biệt mà cỗ máy này mang lại.

SỰ ĐỘT PHÁ TỪ BÊN TRONG: KHI VẬT LÝ ÂM HỌC ĐƯỢC TÁI ĐỊNH NGHĨA

Để hiểu được tại sao Pioneer TS WH500A lại đặc biệt đến vậy, chúng ta cần nhìn lại nguyên lý hoạt động của một chiếc loa thông thường. Đa số các dòng loa siêu trầm hiện nay đều sử dụng cơ chế “chuyển động tuyến tính”. Cụm nam châm đẩy cuộn dây âm thanh (Voice Coil) lên và xuống theo chiều dọc để làm rung màng loa. Muốn màng loa dao động càng mạnh (để tạo ra tiếng Bass lớn), củ nam châm phải càng to và khung loa phải càng sâu. Đó là lý do vì sao loa trầm thường rất dày và cồng kềnh.

Pioneer đã phá vỡ hoàn toàn nguyên lý đó bằng công nghệ HVT (Chuyển đổi Ngang – Dọc). Đây là một thiết kế cơ khí cực kỳ thiên tài.

Bên trong chiếc sub điện Pioneer TS WH500A, cụm nam châm và cuộn cảm không đẩy màng loa theo chiều dọc nữa, mà chúng di chuyển theo chiều NGANG. Lực đẩy ngang này sau đó được truyền qua một hệ thống thanh giằng liên kết cơ học (giống như hệ thống treo của xe hơi), chuyển hóa thành chuyển động DỌC để đẩy hai màng loa (nằm ở mặt trên và mặt dưới) dao động cùng một lúc.

Sự kỳ diệu của công nghệ HVT mang lại hai lợi thế tuyệt đối mà không có bất kỳ thiết bị nào khác làm được:

• Triệt tiêu độ rung chấn vật lý: Vì hai màng loa đối xứng nhau dao động ngược chiều cùng một lúc, lực đẩy của chúng tự triệt tiêu lẫn nhau. Vỏ bọc của chiếc loa gần như nằm im bất động tuyệt đối ngay cả khi bạn mở âm lượng ở mức cao nhất. Sẽ không còn hiện tượng rung bần bật gầm ghế hay tạo ra những tiếng “lạch cạch” va đập vào sàn xe như các loại sub gầm ghế rẻ tiền khác.

• Thiết kế siêu mỏng vô tiền khoáng hậu: Nhờ việc đặt cụm động cơ nằm ngang, độ dày của Pioneer TS WH500A được rút gọn xuống mức kinh ngạc: Chỉ vỏn vẹn 60mm (6 centimet). Đây là một con số “không tưởng” đối với một chiếc loa siêu trầm sở hữu kích thước màng loa tương đương 8-inch.

TRẢI NGHIỆM THÍNH GIÁC: CHẤT ÂM HI-FI DÀNH CHO NHỮNG ĐÔI TAI KHÓ TÍNH

Khi bước vào quy trình nâng cấp âm thanh xe hơi, người dùng thường bị lóa mắt bởi những con số công suất cực đại (Max Power) lên tới hàng ngàn Watts. Tuy nhiên, Pioneer TS WH500A lại chọn một lối đi hoàn toàn khác: Tập trung vào “Chất lượng âm trầm” (Sound Quality – SQ) thay vì “Cường độ âm thanh” (Sound Pressure Level – SPL).

Mang trong mình amply tích hợp Class-A/B với công suất hiệu dụng 50W (Max 150W), âm thanh mà cỗ máy này tạo ra không hướng tới việc làm “tức ngực” hay rung bần bật cửa kính để phô trương. Thay vào đó, nó mang đến một dải Bass vô cùng tinh tế, sạch sẽ và sắc nét.

Trong các bài thử nghiệm thực tế với nhiều thể loại nhạc khác nhau, Pioneer TS WH500A cho thấy khả năng kiểm soát tốc độ (Bass Speed) cực kỳ đáng nể:

• Khi thưởng thức các bản nhạc Jazz hoặc Acoustic, dải tần số thấp lan tỏa một cách mềm mại. Tiếng gảy đàn Contrabass được bóc tách rõ ràng từng nốt một, rền vang nhưng không hề bị đục hay kéo đuôi.

• Khi chuyển sang các bản nhạc Pop có tiết tấu nhanh hoặc R&B, hệ thống liên kết kép của công nghệ HVT giúp màng loa phản hồi chớp nhoáng. Tiếng Kick-drum (trống cước) đánh ra cực kỳ dứt khoát, nảy và căng, hòa quyện một cách mượt mà, liền mạch với hệ thống loa cánh cửa phía trên.

Có thể nói, việc quyết định độ sub điện Pioneer TS WH500A là một sự nâng cấp dành riêng cho những Audiophile (người đam mê âm thanh) thực thụ, những người đi tìm sự trung thực của bản thu gốc thay vì những tiếng lùng bùng gây mệt mỏi.

Loa sub điện Pioneer TS WH500A là hệ thống loa siêu trầm cực kỳ mỏng nhưng mạnh mẽ dành cho ô tô của bạn. Bộ khuếch đại MOSFET tích hợp của nó tăng công suất không dưới 150 Watt thông qua loa trầm hình nón bằng nhôm. Và nhờ công nghệ Chuyển đổi dọc theo chiều ngang độc đáo, tạo ra các rung động dọc thông qua lực truyền động theo chiều ngang, chiếc loa phụ này tạo ra âm thanh trầm chân thực, rõ ràng và dải rộng cho mọi thể loại nhạc.

• Hệ Thống Âm Thanh Đỉnh Cao Dành Cho Volkswagen Viloran
• Giải pháp nâng cấp âm thanh cho HYUNDAI PALISADE
• Loa ốp cửa Treble Tweeter cho BMW