1. CÂU CHUYỆN MUÔN THUỞ: “MUỐN BASS SÂU NHƯNG TIẾC KHÔNG GIAN”

Trong những cuộc trò chuyện với hàng trăm khách hàng đến nâng cấp xe, chúng tôi nhận thấy một sự giằng xé nội tâm rất phổ biến. Họ mua một chiếc xe gia đình (Sedan, Crossover hay SUV) với mục đích tối ưu hóa sự rộng rãi. Khi hệ thống loa cánh nguyên bản bộc lộ sự yếu kém, phát ra những âm thanh mỏng dẹt và thiếu vắng hoàn toàn dải âm siêu trầm (Sub-bass), họ muốn thay đổi. Nhưng ngay khi nghe tư vấn phải đóng một thùng gỗ lớn ở cốp sau, 80% khách hàng lắc đầu từ chối.

Hệ thống loa zin vốn không thể tạo ra tần số dưới 60Hz. Ép chúng đánh Bass bằng cách chỉnh Equalizer chỉ mang lại những tiếng rè, méo vỡ (Distortion) thảm họa. Việc lắp đặt sub điện (Active Subwoofer) giấu dưới gầm ghế là lối thoát duy nhất. Thế nhưng, nhiều dòng sub gầm ghế rẻ tiền trên thị trường lại mang đến nỗi thất vọng mới: tiếng Bass lùng bùng, kéo đuôi và thiết kế thô kệch vướng víu.

Giữa bối cảnh đó, quyết định xuống tiền cho cấu hình độ sub điện Pioneer TS WX130DA được giới mộ điệu rỉ tai nhau như một “chân lý”. Khác với những lời quảng cáo sáo rỗng, cỗ máy nhỏ bé từ thương hiệu Nhật Bản này mang trong mình một mã gen hoàn toàn khác biệt.

2. TRẢI NGHIỆM THỊ GIÁC: THIẾT KẾ ĐÁNH LỪA MỌI ĐÔI MẮT

Lần đầu tiên cầm trên tay chiếc Pioneer TS WX130DA, cảm giác chung của bất kỳ ai cũng là sự ngỡ ngàng. Khối kim loại nhôm đúc nguyên khối này tỏa ra sự cao cấp, chắc nịch nhưng lại sở hữu số đo “siêu mẫu”: 28cm x 20cm x 7cm.

Đúng vậy, bạn không nhìn nhầm đâu! Chiều cao của chiếc loa này chỉ vừa đúng 7 centimet.

Với kích thước này, thiết bị dễ dàng trượt nhẹ nhàng vào không gian bên dưới gầm ghế tài xế hoặc ghế phụ của bất kỳ dòng xe nào, từ chiếc Kia Morning nhỏ nhắn cho đến những chiếc SUV gầm cao bệ vệ. Nó lẩn trốn hoàn hảo, không hề cản trở việc bạn kéo trượt ghế tới lui, cũng không “ăn lẹm” vào luồng gió điều hòa thổi xuống sàn hàng ghế sau. Sự tinh tế trong thiết kế này giúp khoang nội thất giữ nguyên 100% vẻ đẹp nguyên bản, bí mật đến mức nếu bạn không nói, không ai biết nguồn cơn của những nhịp trống uy lực kia đến từ đâu.

3. “THỰC CHIẾN” ÂM THANH 2 CHẾ ĐỘ DIGITAL BASS CONTROL ĐỘC QUYỀN

Gác lại câu chuyện về ngoại hình, giá trị thực sự khiến gói độ sub điện Pioneer TS WX130DA trở thành món hàng “hot” nằm ở công nghệ Digital Bass Control. Đa số các dòng loa siêu trầm gầm ghế hiện nay chỉ cho phép bạn tăng/giảm âm lượng (Volume). Nhưng Pioneer đã chơi lớn khi nhúng thẳng một bộ xử lý tín hiệu DSP vào bên trong, cung cấp cho người dùng 2 màu sắc âm thanh hoàn toàn đối lập thông qua một chiếc Remote dây nhỏ gọn.

Chúng tôi đã thử nghiệm thực tế cả hai chế độ này ngay trong khoang lái:

• Bật chế độ DEEP (Tần số 20Hz – 200Hz): Khi giai điệu ca khúc “Hotel California” vang lên, chế độ Deep thực sự tỏa sáng. Âm Bass kéo xuống rất sâu, mềm mại và rền vang lan tỏa khắp sàn xe. Tiếng gảy đàn Bass guitar trở nên có sức nặng nhưng lại vô cùng êm ái, không hề gây cảm giác tức ngực hay ù tai dù ngồi trong không gian kín. Nếu bạn là “fan ruột” của nhạc Bolero, Acoustic, hay Nhạc vàng, chế độ này sẽ là chất gây nghiện cực mạnh.

• Chuyển sang chế độ DYNAMIC (Tần số 40Hz – 160Hz): Khung cảnh thay đổi hoàn toàn khi chúng tôi bật một track nhạc Vinahouse và Hiphop. Ở chế độ này, loa thu hẹp dải tần siêu thấp để tập trung toàn lực vào độ nảy và sự dứt khoát. Nhịp trống đánh ra căng, chắc nịch và phản hồi chớp nhoáng. Màng loa nhôm thể hiện sự kiểm soát tuyệt vời, chấm dứt hoàn toàn hiện tượng “kéo đuôi” lùng bùng thường thấy ở các dòng loa rẻ tiền.

4. BÍ MẬT ẨN SAU SỨC MẠNH CỦA PIONEER TS WX130DA

Nhiều người sẽ thắc mắc: Làm sao một thiết bị mỏng chỉ 7cm lại có thể tạo ra luồng áp suất âm thanh lớn đến vậy?

Câu trả lời nằm ở trái tim khuếch đại Class-D được các kỹ sư tinh chỉnh riêng biệt cho Pioneer TS WX130DA. Cấu trúc Amply Class-D này cung cấp công suất tối đa lên đến 160W (RMS 50W). Dù mức RMS nghe có vẻ khiêm tốn trên giấy tờ, nhưng nhờ màng loa nhôm siêu cứng và nhẹ, loa không bị suy hao năng lượng vô ích.

Hơn thế nữa, đặc tính của mạch Class-D là hiệu suất chuyển đổi điện năng lên tới 85%. Điều này đồng nghĩa với việc chiếc loa hoạt động vô cùng mát mẻ, không sinh nhiệt làm nóng gầm ghế, tiêu thụ dòng điện cực thấp và bảo vệ tuyệt đối an toàn cho bình ắc-quy của xe dù bạn có nghe nhạc ở âm lượng lớn trong những chuyến đi xuyên Việt.